හයිඩ්රොලික් ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් යන්ත්රයක් සඳහා පසුපස පීඩන පාලන ක්රමයක් අනාවරණය වේ. මෙම ක්රමය මඟින් ද්රව්ය ගබඩා කිරීමේ අදියරේදී ප්රථම දිශානුගත පාලන කපාටයක්, දෙවන දිශානුගත පාලන කපාටයක්, පීඩන සංවේදකයක් සහ ඉන්ජෙක්ෂන් සිලින්ඩරය සහ තෙල් ටැංකිය අතර තෙරපුම් කපාටයක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු පීඩන පාලනය ලබා ගනී. හයිඩ්රොලික් ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් යන්ත්රය ද්රව්ය ගබඩා කිරීමේ අදියරට ඇතුල් වන විට.
පළමු දිශානුගත පාලන කපාටයේ A සහ T වරායන් විවෘත කර, තෙල් ආපසු පැමිණීම ආරම්භ කරයි. ඉන්ජෙක්ෂන් සිලින්ඩරයේ පිටුපස ඇති තෙල් පළමු දිශානුගත පාලන කපාටය සහ තෙරපුම් කපාටය හරහා තෙල් ටැංකියට ගලා යයි. ඊට සමගාමීව, දෙවන දිශානුගත පාලන කපාටයේ B සහ P වරායන් විවෘත වන අතර, තෙල් ටැංකියේ තෙල් තෙල් පොම්පය සහ දෙවන දිශානුගත පාලන කපාටය හරහා එන්නත් සිලින්ඩරයේ පිටුපසට ගලා යාමට ඉඩ සලසයි. මෙම අවස්ථාවේදී, PID පාලකය පීඩන සංවේදකය මඟින් අනාවරණය කරගත් පීඩන අගය අඛණ්ඩව එකතු කරන අතර එකතු කරන ලද පීඩන අගය මත පදනම්ව පසුපස පීඩනයේ ස්ථායීතාවය තීරණය කරයි. පිටුපස පීඩනය අස්ථායී වන විට, PID පාලකය පසුපස පීඩනය ස්ථාවර කිරීම සඳහා මෝටරය පාලනය කිරීමෙන් හයිඩ්රොලික් ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් යන්ත්රයේ තෙල් පොම්පයේ ප්රතිදාන වේගය පාලනය කරයි. වාසිය වන්නේ ඉහළ පාලන නිරවද්යතාවය, ඉහළ-නිරවද්ය පසුපස පීඩන පාලනය සක්රීය කිරීමයි.
